CZ SK HU

Lapierre Overvolt AM 700+ Carbon Bosch

Lapierre Overvolt AM 700+ Carbon Bosch

Celoodpružené elektrokolo Lapierre Overvolt AM 700+ je univerzální karbonový All Mountain se zdvihem 150/140 mm a s nejvýkonnějším motorem Bosch Performance CX s kvalitní rámovou baterií o kapacitě 500 Wh.

Přehledný displej Bosch Purion umístěný na řídítkách je navržen pro využití na terénních MTB elektrokolech. Důraz je především kladen na menší velikost, jednoduché ovládaní a kompaktnost. Jelikož veškeré ovládání probíhá přímo na těle displeje, odpadá nutnost ovladače. Jemnější zakřivení horní rámové trubky a systém uložení baterie snížilo těžiště, což nyní dělá kolo mnohem ovladatelnější. Díky širokým plášťům 27,5" pro vás nebude žádná překážka problémem. Karbonovou raketu Lapierre Overvolt AM 700+, která byla mnohokrát oceněná cenami za design a umístění baterie, k tomu všemu koupíte za přijatelnou cenu. Kolo doplňují komponenty značky SRAM s 1x11 převody.

145.990 CZK Doporučená MOC včetně DPH
Kód produktu: B0314200
Velikosti:
PŘIDAT DO POROVNÁVAČE
Najít svého prodejce

TECHNOLOGIE

Prodloužení zadní/přední pevné osy přináší spoustu výhod: zvýšení tuhosti výpletu díky rozšíření základny jejího trojúhelníku; širší zadní kolo umožňuje další zkrácení zadní stavby, čímž se docílí lepší ovladatelnosti kola; větší styčná plocha mezi vidlicí a nábojem = vyšší tuhost.

Systém skládjící se z hliníkového konektoru uchyceného na motoru + nerezové součástky+ plastového vodítka na horní části motoru udržuje řetěz na svém místě a brání tak jeho nežádoucímu zasekávání.

Špičkový středový motor německého výrobce BOSCH disponuje výkonem 250W / 36V. Váha motoru je méně než 4kg + lithiová baterie 3,2kg.

Lithiová baterie s kapacitou 500Wh vydrží dojezd až 190km, v závislosti na zvoleném stupni asistence. Váš odhadovaný dojezd si můžete zjistit v kalkulátoru dojezdu na stránkách BOSCH
 


 

U motorů BOSCH si můžete vybrat mezi čtyřmi stupni asistence:
- Eco
- Touring
- Sport
- Turbo

Program je vhodné si volit podle vaší aktuální kadence, která by se měla pohybovat 50-80 otáček / min.

Na přehledném podsvíceném displeji se vám zobrazí všechny potřebné údaje, potřebné k vaší jízdě (dojezd, kadence, aktuální rychlost, ujetá vzdálenost, atd.)

Nejvýznamějšími výhodami středového motoru jsou vysoký jízdní komfort, dlouhý dojezd (150 až 190km), ideální rozložení hmotnosti, nízko uložené těžiště a v neposlední řadě vysoký výkon!

Motory BOSCH fungují naprosto bez problémů a jejich spolehlivost je téměř 100%. Navíc od roku 2016 BOSCH vyrábí motory určené primárně pro celoodpružená kola, určena k jízdě v náročném terénu. 

 

Kvalita karbonového rámu zavísí primárně na karbonových vláknech a jejich vrstvení. V Lapierru využíváme 4 typy a víme jak dostat z každého z nich a jejich různým kombinováním to nejlepší. Hodnoceno je dle toho, kolikatunové zátěži odolají před prasknutím: 24t/ 30t/ 40t/ 40t+. Vrstvení je základ, absolutním klíčem je ovšem forma. Její tvorba je velká investice, musí být ve všech ohledech perfektní!

Druhy vláken 

Volba vlákna je druhým klíčem k úspěchu každého nového projektu. Každý typ vlákna má zvláštní vlastnosti tuhosti a odolnosti, proto má přesný způsob použití. Pro výběr nejlepšího vlákna spolupracujeme se specializovanými výrobci uhlíku.

Rozdíly tuhosti a odolnosti

Vlákna jsou charakterizována do dvou kritérií: tuhosti (Youngův modul) a odolnosti.

Youngův modul určuje údaje o tuhosti materiálu:
– čím vyšší hodnota, tím tužší vlákno
Hodnoty Youngova Modulu jsou vyjádřeny v GPa (Giga-Pascalech), nebo tun / mm2, obvykle zkráceno průmyslem na tonne.
– odolnost označuje úroveň, při které se materiál zlomí
Čím vyšší hodnota odolnosti, tím více vláken může být použito na velké nárazy. Naši inženýři pracují na určení správné kombinace různých typů vláken, pro získání správné rovnováhy mezi tuhostí a odolností.

 

Vlákna Lapierre

Pro konstrukci našich rámů, používáme 4 typy vláken:
– 24 tonne modul vlákno
– 30 tonne modul vlákno
– 40 tonne modul vlákno
– 46 tonne modul vlákno

Můžeme třídit vlákna také podle hodnoty jejich odolnosti: vysoká odolnost (HR), střední modul (IM), vysoký modul (HM) a velmi vysoký modul (VHM).

Níže naleznete podrobnosti o různých vláknech, které používáme. Jejich silné stránky a hlavní využití:

Které vlákno, pro které kolo?

Každý rám Lapierre je konstruován s použitím několika typů různých vláken, které byly pečlivě studovány.

  • AIRCODE : aerodynamický závodní rám
    24t a 30t vlákna pro odolnost a 40t vlákno pro tuhost
  • XELIUS EFI : silniční závodní rám
    24t a 30t vlákna pro odolnost a 40t a 46t vlákna pro extrémní tuhost
  • PULSIUM : endurance závodní rám
    24t a 30t vlákna pro odolnost proti nárazům a 40t vlákno pro vyjímečnou tuhost
  • SENSIUM : endurance
    24t a 30t vlákna pro odolnost proti nárazům a pohlcování vibrací
  • SHAPER 900 a 700 : fitness
    24t a 30t pro pohlcování vibrací a pohodlí
  • AEROSTORM : časovka a tritlon
    30t a 40t vlákna pro nejlepší kompromis mezi tuhostí a odolnosti proti únavě
  • CX CARBON : Cyklokros
    24t vlákna pro optimální vibrace a tlumení nárazů

Vůbec poprvé si můžete libovolně měnit rozměr svých kol ze standartních 27,5“ na širší 27,5+ na tom samém e-biku! Chytrý systém výměny zajišťuje inverzní patka, kterou stačí otočit.

Elektronická asistence vám pomůže při tlačení kola do kopce. Chůze do kopce vedle kola tak nebude nijak náročná.

Optimální čtyřčepový systém pružení

 

OST+ odpružení

 

Neodmyslitelná pomůcka při technické jízdě terénem. Teleskopická sedlovka Lapierre s vnitřním vedením lanka, dostupná se třemi různými zdvihy. S hmotností 490 gramů v rozměru 400/125 mm patří k nejlehčím teleskopickým sedlovkám na trhu.

  • Montáž ovládací páčky na řídítka vpravo i vlevo. 
  • Materiál: AL 7000 PTFE kluzná pouzdra pro minimalizaci boční vůle.
  • Špičkové těsnění.
  • Parametry:
    • Délka/ Zdvih:
      • 380mm/ 100mm
      • 400mm/ 125mm
      • 435mm/ 150mm
    • Průměr: 31,6 mm
    • Váha: 490g/ 125mm

Před několika lety nastal obrovský boom s 29″ koly, které nabízí alternativu ke klasické 26″. Nyní byla 26“ kola téměř nahrazena rozměrem 27,5“, který je tak používán zejména v gravity disciplínách jako ideální kompromis.

Jak to funguje?
Je samozřejmostí, že menší kola dokážou lépe reagovat, a usnadňují manipulaci s kolem. Na straně druhé, čím větší jsou, tím více se zvyšuje rychlost a snadněji přejíždějí přes překážky.

Kola s větším průměrem mají významnou setrvačnost. Setrvačnost je důležitá pro to, aby se udrželo kolo stabilní, ovšem příliš velká setrvačnost negativně ovlivňuje jeho ovladatelnost, zrychlení a jeho brzdění.

Rozlišujeme 4 kritéria, které se významně liší s průměrem kola: hmotnost, ovladatelnost, přilnavost a zrychlení.

Hmotnost

Pro různé sestavy, se stejnými komponenty (kola + pneumatiky):

– 27,5″ kolo je o 5% těžší než 26″ kolo
– 29″ kolo je o 11% těžší než 26″ kolo

Ovladatelnost

Kapacita ovladatelnosti kola je určeno úhlem otáčení kotouče přes překážku. Větší kola mají menší úhel nájezdu na překážku, což usnadňuje ovládaní.

Přilnavost

U větších kol existuje větší kontaktní plocha mezi pneumatikou a zemí (při stejném tlaku), tato kontaktní plocha zlepšuje přilnavost. Lepší přilnavost znamená pro kolo jednodušší jízdu a lepší brzdění.

Zrychlení

Setrvačnost je vlastnost, který velmi ovlivňuje výkon na kole. Čím větší jsou kola, tím větší je možnost rotace, tím vyšší je setrvačnost, a proto je pomalejší zrychlení. Jak můžete vidět v grafu, kolo s 29″ koly bude mít vyšší maximální rychlost, ale bude zapotřebí více času a energie k dosažení této rychlosti.

Shrnutí:

– 26″ jsou stále vhodné pro dlouhé cestování a pro menší kola, které nejsou pohodlné s většími koly
– 29″ je nejlepší volba pro X-country a trails soutěže, ale je také vhodné pro vyšší postavy
– 27,5″ jsou dokonalé pro all-mountain a enduro, 27,5″ je skvělý kompromis mezi manipulací, reaktivností a ovládáním

Každý průměr má své silné stránky!

 

 

 

SPECIFIKACE

Rám RámOVERVOLT OST+ 140 mm FULL CARBON BOOST
Vidlice VidliceROCKSHOX REVELATION RC 27.5+ BOOST 15x110 SOLO AIR 150 mm TRAVEL
Tlumič TlumičROCKSHOX DELUXE RT 210X52.5 mm DEBONAIR TUNE LOCKOUT
Přehazovačka PřehazovačkaSRAM GX 11s
Řazení ŘazeníSRAM NX
Kotouče KotoučeFORMULA DHT-148S 12x148 BOOST SHIMANO DRIVER 32H
Přední brzda Přední brzdaSRAM GUIDE RE
Zadní brzda Zadní brzdaSRAM GUIDE RE
Kliky KlikyRACEFACE AEFFECT EBIKE 170mm + CHAINGUIDE
Hlavové složení Hlavové složeníFSA Orbit 1.5 ZS NO.57SC
Kazeta KazetaSRAM PG1130 11-42T
Řetěz ŘetězSRAM PC1110 POWERLOCK
Řídítka ŘídítkaLAPIERRE Nico Vouilloz 6061DB: 760 mm, 20 mm, 31.8 mm
Představec PředstavecLAPIERRE Nico Vouilloz 6061 CNC: 31.8 mm, 40 mm
Sedlovka SedlovkaLAPIERRE DROPPER 100 mm travel (S), 125 mm (M), 150 mm (L): 31.6 mm, 350 mm
Sedlo SedloLAPIERRE by VELO
Gripy GripyLAPIERRE DD34 LOCK ON
Přední náboj Přední nábojFORMULA DC-711 15x110 BOOST With TORQUE CAPS
Zadní náboj Zadní nábojSRAM GUIDE RE
Plášť přední Plášť předníMAXXIS 27.5x2.8 HIGH ROLLER II/ REKON EXO PREOTECTION TUBELESS READY
Plášť zadní Plášť zadníMAXXIS 27.5x2.8 HIGH ROLLER II/ REKON EXO PREOTECTION TUBELESS READY
Hmotnost Hmotnost22.9 kg
Zdvih přední Zdvih přední150 mm
Zdvih zadní Zdvih zadní160 mm
Kategorie KategorieHorská kola
Materiál MateriálKarbon
Model ModelOvervolt AM
Motor MotorBOSCH CX 500Wh INTUVIA DISPLAY
Rozměr kol Rozměr kol27.5+"
Typ Typfull
Značka motoru Značka motoruBOSCH
Lapierre Overvolt AM 700+ Carbon Bosch
foto1

SOUVISEJÍCÍ ZBOŽÍ