CZ SK HU

Lapierre Spicy Team Ultimate

Lapierre Spicy Team Ultimate

Lapierre Spicy Team Ultimate je závodní top enduro stroj, který je perfektně tuhý a poradí si s kdejakou překážkou.

Jsi milovník modelů, které vynikají především svou rychlostí v náročných technických sjezdech? Pak oceníš tohoto parťáka, který Ti pořádně okoření tvůj prožitek z jízdy. Lapierre Spicy Team Ultimate je model s hliníkovým rámem, vybaven tlumičem Rock Shox Super Deluxe a vidlicí Lyrik. Kolo je postaveno na komponentech Sram X01 Eagle 1x12 převody, brzdami Sram Guide RSC a spolehlivou teleskopickou sedlovkou Lapierre se 150 mm zdvihu.

142.990 CZK Doporučená MOC včetně DPH
Kód produktu: B2723900
Velikosti:
PŘIDAT DO POROVNÁVAČE
Najít svého prodejce

TECHNOLOGIE

Prodloužení zadní/přední pevné osy přináší spoustu výhod: zvýšení tuhosti výpletu díky rozšíření základny jejího trojúhelníku; širší zadní kolo umožňuje další zkrácení zadní stavby, čímž se docílí lepší ovladatelnosti kola; větší styčná plocha mezi vidlicí a nábojem = vyšší tuhost.

Kvalita karbonového rámu zavísí primárně na karbonových vláknech a jejich vrstvení. V Lapierru využíváme 4 typy a víme jak dostat z každého z nich a jejich různým kombinováním to nejlepší. Hodnoceno je dle toho, kolikatunové zátěži odolají před prasknutím: 24t/ 30t/ 40t/ 40t+. Vrstvení je základ, absolutním klíčem je ovšem forma. Její tvorba je velká investice, musí být ve všech ohledech perfektní!

Druhy vláken 

Volba vlákna je druhým klíčem k úspěchu každého nového projektu. Každý typ vlákna má zvláštní vlastnosti tuhosti a odolnosti, proto má přesný způsob použití. Pro výběr nejlepšího vlákna spolupracujeme se specializovanými výrobci uhlíku.

Rozdíly tuhosti a odolnosti

Vlákna jsou charakterizována do dvou kritérií: tuhosti (Youngův modul) a odolnosti.

Youngův modul určuje údaje o tuhosti materiálu:
– čím vyšší hodnota, tím tužší vlákno
Hodnoty Youngova Modulu jsou vyjádřeny v GPa (Giga-Pascalech), nebo tun / mm2, obvykle zkráceno průmyslem na tonne.
– odolnost označuje úroveň, při které se materiál zlomí
Čím vyšší hodnota odolnosti, tím více vláken může být použito na velké nárazy. Naši inženýři pracují na určení správné kombinace různých typů vláken, pro získání správné rovnováhy mezi tuhostí a odolností.

 

Vlákna Lapierre

Pro konstrukci našich rámů, používáme 4 typy vláken:
– 24 tonne modul vlákno
– 30 tonne modul vlákno
– 40 tonne modul vlákno
– 46 tonne modul vlákno

Můžeme třídit vlákna také podle hodnoty jejich odolnosti: vysoká odolnost (HR), střední modul (IM), vysoký modul (HM) a velmi vysoký modul (VHM).

Níže naleznete podrobnosti o různých vláknech, které používáme. Jejich silné stránky a hlavní využití:

Které vlákno, pro které kolo?

Každý rám Lapierre je konstruován s použitím několika typů různých vláken, které byly pečlivě studovány.

  • AIRCODE : aerodynamický závodní rám
    24t a 30t vlákna pro odolnost a 40t vlákno pro tuhost
  • XELIUS EFI : silniční závodní rám
    24t a 30t vlákna pro odolnost a 40t a 46t vlákna pro extrémní tuhost
  • PULSIUM : endurance závodní rám
    24t a 30t vlákna pro odolnost proti nárazům a 40t vlákno pro vyjímečnou tuhost
  • SENSIUM : endurance
    24t a 30t vlákna pro odolnost proti nárazům a pohlcování vibrací
  • SHAPER 900 a 700 : fitness
    24t a 30t pro pohlcování vibrací a pohodlí
  • AEROSTORM : časovka a tritlon
    30t a 40t vlákna pro nejlepší kompromis mezi tuhostí a odolnosti proti únavě
  • CX CARBON : Cyklokros
    24t vlákna pro optimální vibrace a tlumení nárazů

Optimální čtyřčepový systém pružení

 

OST+ odpružení

 

Neodmyslitelná pomůcka při technické jízdě terénem. Teleskopická sedlovka Lapierre s vnitřním vedením lanka, dostupná se třemi různými zdvihy. S hmotností 490 gramů v rozměru 400/125 mm patří k nejlehčím teleskopickým sedlovkám na trhu.

  • Montáž ovládací páčky na řídítka vpravo i vlevo. 
  • Materiál: AL 7000 PTFE kluzná pouzdra pro minimalizaci boční vůle.
  • Špičkové těsnění.
  • Parametry:
    • Délka/ Zdvih:
      • 380mm/ 100mm
      • 400mm/ 125mm
      • 435mm/ 150mm
    • Průměr: 31,6 mm
    • Váha: 490g/ 125mm

Před několika lety nastal obrovský boom s 29″ koly, které nabízí alternativu ke klasické 26″. Nyní byla 26“ kola téměř nahrazena rozměrem 27,5“, který je tak používán zejména v gravity disciplínách jako ideální kompromis.

Jak to funguje?
Je samozřejmostí, že menší kola dokážou lépe reagovat, a usnadňují manipulaci s kolem. Na straně druhé, čím větší jsou, tím více se zvyšuje rychlost a snadněji přejíždějí přes překážky.

Kola s větším průměrem mají významnou setrvačnost. Setrvačnost je důležitá pro to, aby se udrželo kolo stabilní, ovšem příliš velká setrvačnost negativně ovlivňuje jeho ovladatelnost, zrychlení a jeho brzdění.

Rozlišujeme 4 kritéria, které se významně liší s průměrem kola: hmotnost, ovladatelnost, přilnavost a zrychlení.

Hmotnost

Pro různé sestavy, se stejnými komponenty (kola + pneumatiky):

– 27,5″ kolo je o 5% těžší než 26″ kolo
– 29″ kolo je o 11% těžší než 26″ kolo

Ovladatelnost

Kapacita ovladatelnosti kola je určeno úhlem otáčení kotouče přes překážku. Větší kola mají menší úhel nájezdu na překážku, což usnadňuje ovládaní.

Přilnavost

U větších kol existuje větší kontaktní plocha mezi pneumatikou a zemí (při stejném tlaku), tato kontaktní plocha zlepšuje přilnavost. Lepší přilnavost znamená pro kolo jednodušší jízdu a lepší brzdění.

Zrychlení

Setrvačnost je vlastnost, který velmi ovlivňuje výkon na kole. Čím větší jsou kola, tím větší je možnost rotace, tím vyšší je setrvačnost, a proto je pomalejší zrychlení. Jak můžete vidět v grafu, kolo s 29″ koly bude mít vyšší maximální rychlost, ale bude zapotřebí více času a energie k dosažení této rychlosti.

Shrnutí:

– 26″ jsou stále vhodné pro dlouhé cestování a pro menší kola, které nejsou pohodlné s většími koly
– 29″ je nejlepší volba pro X-country a trails soutěže, ale je také vhodné pro vyšší postavy
– 27,5″ jsou dokonalé pro all-mountain a enduro, 27,5″ je skvělý kompromis mezi manipulací, reaktivností a ovládáním

Každý průměr má své silné stránky!

 

 

 

SPECIFIKACE

Rám RámSPICY 27.5" CARBON OST+ 165mm travel, PRESSFIT, BOOST, METRIC, THRU AXLE 12x148
Vidlice VidliceROCKSHOX LYRIK RCT3 CROWN ADJUST 27.5" BOOST™ 15X110 SOLO AIR 170mm travel
Tlumič TlumičROCKSHOX SUPER DELUXE COIL RCT 230X60 MM
Přehazovačka PřehazovačkaSRAM X01 EAGLE TYPE 2.1 CARBON
Přesmykač Přesmykač-
Řazení ŘazeníSRAM X01 EAGLE 12s
Přední brzda Přední brzdaSRAM GUIDE RSC
Zadní brzda Zadní brzdaSRAM GUIDE RSC
Kliky KlikySRAM DESCENDANT CARBON BOOST 34T 170mm (S), 175mm (M, L, XL) + E-13 TRS RACE SL GUIDE
Hlavové složení Hlavové složeníFSA ORBIT 1.5E ZS NO.57ECF
Kazeta KazetaSRAM XG 1295 12s 10-50T
Řetěz ŘetězSRAM GX EAGLE 120L W/POWER LOCK
Řídítka ŘídítkaRACEFACE SIXC CARBON 3/4x785 31.8MM
Představec PředstavecLAPIERRE CNC ?: 31.8mm L: 35mm
Sedlovka SedlovkaROCKSHOX REVERB 150mm travel (125mm on S,M) ?: 31.6mm
Sedlo SedloSDG FLY Mtn Crmo
Gripy GripyLAPIERRE DD34 LOCK ON
Přední náboj Přední náboj-
Zadní náboj Zadní nábojSRAM GUIDE RSC
Plášť přední Plášť předníFP917
Plášť zadní Plášť zadníFP917
Zapletená kola Zapletená kola-
Hmotnost Hmotnost13,7
Zdvih přední Zdvih přední170mm
Zdvih zadní Zdvih zadní165mm
Kategorie KategorieMTB FULLY
Pedály PedályXXXXXXX
Středové složení Středové složeníSRAM PRESS FIT MTB (89/91.5)
Zdvih Zdvih160-212
Lapierre Spicy Team Ultimate
foto1

SOUVISEJÍCÍ ZBOŽÍ