CZ SK HU

Lapierre XR 929 Ultimate

Lapierre XR 929 Ultimate

Jedinečný, rychlý a lehce ovladatelný Lapierre XR 929!

Celoodpružený karbonový stroj Lapierre XR 929 Ultimate pro závodní XC využití je osazen odpruženou vidlicí Rock Shox Reba se 100 mm zdvihu, tlumičem Rock Shox Deluxe a komponenty Sram z nejvyšší řady XX1 Eagle s 1x12 převody.

153.990 CZK Doporučená MOC včetně DPH
Kód produktu: B2063900
Velikosti:
PŘIDAT DO POROVNÁVAČE
Najít svého prodejce

TECHNOLOGIE

Prodloužení zadní/přední pevné osy přináší spoustu výhod: zvýšení tuhosti výpletu díky rozšíření základny jejího trojúhelníku; širší zadní kolo umožňuje další zkrácení zadní stavby, čímž se docílí lepší ovladatelnosti kola; větší styčná plocha mezi vidlicí a nábojem = vyšší tuhost.

Kvalita karbonového rámu zavísí primárně na karbonových vláknech a jejich vrstvení. V Lapierru využíváme 4 typy a víme jak dostat z každého z nich a jejich různým kombinováním to nejlepší. Hodnoceno je dle toho, kolikatunové zátěži odolají před prasknutím: 24t/ 30t/ 40t/ 40t+. Vrstvení je základ, absolutním klíčem je ovšem forma. Její tvorba je velká investice, musí být ve všech ohledech perfektní!

Druhy vláken 

Volba vlákna je druhým klíčem k úspěchu každého nového projektu. Každý typ vlákna má zvláštní vlastnosti tuhosti a odolnosti, proto má přesný způsob použití. Pro výběr nejlepšího vlákna spolupracujeme se specializovanými výrobci uhlíku.

Rozdíly tuhosti a odolnosti

Vlákna jsou charakterizována do dvou kritérií: tuhosti (Youngův modul) a odolnosti.

Youngův modul určuje údaje o tuhosti materiálu:
– čím vyšší hodnota, tím tužší vlákno
Hodnoty Youngova Modulu jsou vyjádřeny v GPa (Giga-Pascalech), nebo tun / mm2, obvykle zkráceno průmyslem na tonne.
– odolnost označuje úroveň, při které se materiál zlomí
Čím vyšší hodnota odolnosti, tím více vláken může být použito na velké nárazy. Naši inženýři pracují na určení správné kombinace různých typů vláken, pro získání správné rovnováhy mezi tuhostí a odolností.

 

Vlákna Lapierre

Pro konstrukci našich rámů, používáme 4 typy vláken:
– 24 tonne modul vlákno
– 30 tonne modul vlákno
– 40 tonne modul vlákno
– 46 tonne modul vlákno

Můžeme třídit vlákna také podle hodnoty jejich odolnosti: vysoká odolnost (HR), střední modul (IM), vysoký modul (HM) a velmi vysoký modul (VHM).

Níže naleznete podrobnosti o různých vláknech, které používáme. Jejich silné stránky a hlavní využití:

Které vlákno, pro které kolo?

Každý rám Lapierre je konstruován s použitím několika typů různých vláken, které byly pečlivě studovány.

  • AIRCODE : aerodynamický závodní rám
    24t a 30t vlákna pro odolnost a 40t vlákno pro tuhost
  • XELIUS EFI : silniční závodní rám
    24t a 30t vlákna pro odolnost a 40t a 46t vlákna pro extrémní tuhost
  • PULSIUM : endurance závodní rám
    24t a 30t vlákna pro odolnost proti nárazům a 40t vlákno pro vyjímečnou tuhost
  • SENSIUM : endurance
    24t a 30t vlákna pro odolnost proti nárazům a pohlcování vibrací
  • SHAPER 900 a 700 : fitness
    24t a 30t pro pohlcování vibrací a pohodlí
  • AEROSTORM : časovka a tritlon
    30t a 40t vlákna pro nejlepší kompromis mezi tuhostí a odolnosti proti únavě
  • CX CARBON : Cyklokros
    24t vlákna pro optimální vibrace a tlumení nárazů

Lapierrem patentovaná Trap Door Technologie úhledně integruje do rámu Di2 baterii, zároveň může být použito pro integraci e:i Shock Auto baterie. Snižuje se centrum těžiště pro efektivnější šlapání. Dobrý přístup k ovládání.

Před několika lety nastal obrovský boom s 29″ koly, které nabízí alternativu ke klasické 26″. Nyní byla 26“ kola téměř nahrazena rozměrem 27,5“, který je tak používán zejména v gravity disciplínách jako ideální kompromis.

Jak to funguje?
Je samozřejmostí, že menší kola dokážou lépe reagovat, a usnadňují manipulaci s kolem. Na straně druhé, čím větší jsou, tím více se zvyšuje rychlost a snadněji přejíždějí přes překážky.

Kola s větším průměrem mají významnou setrvačnost. Setrvačnost je důležitá pro to, aby se udrželo kolo stabilní, ovšem příliš velká setrvačnost negativně ovlivňuje jeho ovladatelnost, zrychlení a jeho brzdění.

Rozlišujeme 4 kritéria, které se významně liší s průměrem kola: hmotnost, ovladatelnost, přilnavost a zrychlení.

Hmotnost

Pro různé sestavy, se stejnými komponenty (kola + pneumatiky):

– 27,5″ kolo je o 5% těžší než 26″ kolo
– 29″ kolo je o 11% těžší než 26″ kolo

Ovladatelnost

Kapacita ovladatelnosti kola je určeno úhlem otáčení kotouče přes překážku. Větší kola mají menší úhel nájezdu na překážku, což usnadňuje ovládaní.

Přilnavost

U větších kol existuje větší kontaktní plocha mezi pneumatikou a zemí (při stejném tlaku), tato kontaktní plocha zlepšuje přilnavost. Lepší přilnavost znamená pro kolo jednodušší jízdu a lepší brzdění.

Zrychlení

Setrvačnost je vlastnost, který velmi ovlivňuje výkon na kole. Čím větší jsou kola, tím větší je možnost rotace, tím vyšší je setrvačnost, a proto je pomalejší zrychlení. Jak můžete vidět v grafu, kolo s 29″ koly bude mít vyšší maximální rychlost, ale bude zapotřebí více času a energie k dosažení této rychlosti.

Shrnutí:

– 26″ jsou stále vhodné pro dlouhé cestování a pro menší kola, které nejsou pohodlné s většími koly
– 29″ je nejlepší volba pro X-country a trails soutěže, ale je také vhodné pro vyšší postavy
– 27,5″ jsou dokonalé pro all-mountain a enduro, 27,5″ je skvělý kompromis mezi manipulací, reaktivností a ovládáním

Každý průměr má své silné stránky!

 

 

 

SPECIFIKACE

Rám RámXR 29" FULL CARBON ULTIMATE 100mm travel PRESSFIT, BOOST, METRIC THRU AXLE
Vidlice VidliceROCKSHOX SID WORLD CUP 29" BOOST SOLO AIR100MM + ONELOC
Tlumič TlumičROCKSHOX DELUXE RL REMOTE 190X40 DEBONAIR MM
Přehazovačka PřehazovačkaSRAM XX1 EAGLE GOLD TYPE 2.1 CARBON 12s
Přesmykač Přesmykač-
Řazení ŘazeníSRAM X01 EAGLE
Přední brzda Přední brzdaSRAM LEVEL ULTIMATE CARBON GOLD
Zadní brzda Zadní brzdaSRAM LEVEL ULTIMATE CARBON GOLD
Kliky KlikySRAM XX1 EAGLE GOLD DIRECT MOUNT XSYNC 32T 170mm(S), 175mm (M,L,XL)
Hlavové složení Hlavové složeníFSA ORBIT 1.5E ZS NO.57ECF
Kazeta KazetaSRAM XG 1299 GOLD 12s 10-50T
Řetěz ŘetězSRAM XX1 EAGLE GOLD
Řídítka ŘídítkaRACEFACE NEXT CARBON W: 720mm ?: 31.8mm
Představec PředstavecLAPIERRE ST148A 7050 ALLOY 7° ?: 31.8mm L: 60mm(S, M)/ 70mm (L, XL)
Sedlovka SedlovkaLAPIERRE ST66-TC CARBON ?: 31.6mm L: 400mm
Sedlo SedloFIZIK TUNDRA M5
Gripy GripyPRE FOAM GRIPS
Přední náboj Přední náboj-
Zadní náboj Zadní nábojSRAM LEVEL ULTIMATE CARBON GOLD
Plášť přední Plášť přední2.25 MAXXIS ARDENT/ 2.20 IKON FOLDING SKINWALL 60TPI TLR
Plášť zadní Plášť zadní2.25 MAXXIS ARDENT/ 2.20 IKON FOLDING SKINWALL 60TPI TLR
Zapletená kola Zapletená kolaLAPIERRE CARBON XC 29
Hmotnost Hmotnost10,7
Zdvih přední Zdvih přední100mm
Zdvih zadní Zdvih zadní100mm
Kategorie KategorieMTB FULLY
Pedály PedályFP917
Středové složení Středové složeníSRAM PRESS FIT MTB (89/91.5)
Zdvih Zdvih100-125
Lapierre XR 929 Ultimate
foto1

SOUVISEJÍCÍ ZBOŽÍ