CZ SK HU

XR 929 Ultimate

XR 929 Ultimate

Nový závodní celoodpružený stroj Lapierre XR pro crosscountry použití.

Kompletně předělaný model na celokarbonovém rámu dospěl výrazných změn. Díky zkrácené zadní stavbě o 5 mm, o 20 mm delšímu přednímu rámovému trojúhelníku a kratšímu představeci je nové XR rychlejší a ovladatelnější než kdy předtím. Přidány byly širší pevné osy Boost, které dávají výpletům vyšší tuhost. Top model XR 929 Ultimate je vybaven prémiovou vidlicí Rock Shox RS-1, tlumičem RS Monarch RT3, bezdušovými zapletenými koly DT Swiss XR 1501 a top sadou Sram XX1 Eagle s 1x12 převody. Odpružení tohoto top modelu je řízeno inteligentním systémem pružení E:I shock.

 

 

178.990 CZK Doporučená MOC včetně DPH
Kód produktu: A206390I
Velikosti:
PŘIDAT DO POROVNÁVAČE
Najít svého prodejce

TECHNOLOGIE

Prodloužení zadní/přední pevné osy přináší spoustu výhod: zvýšení tuhosti výpletu díky rozšíření základny jejího trojúhelníku; širší zadní kolo umožňuje další zkrácení zadní stavby, čímž se docílí lepší ovladatelnosti kola; větší styčná plocha mezi vidlicí a nábojem = vyšší tuhost

Kvalita karbonového rámu zavísí primárně na karbonových vláknech a jejich vrstvení.V Lapierru využíváme 4 typy a víme jak dostat z každého z nich a jejich různým kombinováním to nejlepší. Hodnoceno je dle toho, kolikatunové zátěži odolají před prasknutím:

24t/ 30t/ 40t/ 40t+. Vrstvení je základ, absolutním klíčem je ovšem forma. Její tvorba je velká investice, musí být ve všech ohledech perfektní!

 

 Druhy vláken (*pozn: hypertextový odkaz) =

Volba vlákna je druhým klíčem k úspěchu každého nového projektu. Každý typ vlákna má zvláštní vlastnosti tuhosti a odolnosti, proto má přesný způsob použití. Pro výběr nejlepšího vlákna spolupracujeme se specializovanými výrobci uhlíku.

Rozdíly tuhosti a odolnosti

Vlákna jsou charakterizována do dvou kritérií: tuhosti (Youngův modul) a odolnosti.

Youngův modul určuje údaje o tuhosti materiálu:
– čím vyšší hodnota, tím tužší vlákno
Hodnoty Youngova Modulu jsou vyjádřeny v GPa (Giga-Pascalech), nebo tun / mm2, obvykle zkráceno průmyslem na tonne.
– odolnost označuje úroveň, při které se materiál zlomí
Čím vyšší hodnota odolnosti, tím více vláken může být použito na velké nárazy. Naši inženýři pracují na určení správné kombinace různých typů vláken, pro získání správné rovnováhy mezi tuhostí a odolností.

 

Vlákna Lapierre

Pro konstrukci našich rámů, používáme 4 typy vláken:
– 24 tonne modul vlákno
– 30 tonne modul vlákno
– 40 tonne modul vlákno
– 46 tonne modul vlákno

Můžeme třídit vlákna také podle hodnoty jejich odolnosti: vysoká odolnost (HR), střední modul (IM), vysoký modul (HM) a velmi vysoký modul (VHM).

Níže naleznete podrobnosti o různých vláknech, které používáme. Jejich silné stránky a hlavní využití:

Které vlákno, pro které kolo?

Každý rám Lapierre je konstruován s použitím několika typů různých vláken, které byly pečlivě studovány.

  • AIRCODE : aerodynamický závodní rám
    24t a 30t vlákna pro odolnost a 40t vlákno pro tuhost
  • XELIUS EFI : silniční závodní rám
    24t a 30t vlákna pro odolnost a 40t a 46t vlákna pro extrémní tuhost
  • PULSIUM : endurance závodní rám
    24t a 30t vlákna pro odolnost proti nárazům a 40t vlákno pro vyjímečnou tuhost
  • SENSIUM : endurance
    24t a 30t vlákna pro odolnost proti nárazům a pohlcování vibrací
  • SHAPER 900 a 700 : fitness
    24t a 30t pro pohlcování vibrací a pohodlí
  • AEROSTORM : časovka a tritlon
    30t a 40t vlákna pro nejlepší kompromis mezi tuhostí a odolnosti proti únavě
  • CX CARBON : Cyklokros
    24t vlákna pro optimální vibrace a tlumení nárazů

Lapierrem patentovaná Trap Door Technologie úhledně integruje do rámu Di2 baterii, zároveň může být použito pro integraci e:i Shock Auto baterie. Snižuje se centrum těžiště pro efektivnější šlapání. Dobrý přístup k ovládání.

Před několika lety nastal obrovský boom s 29″ koly, které nabízí alternativu ke klasické 26″. Nyní byla 26“ kola téměř nahrazena rozměrem 27,5“, který je tak používán zejména v gravity disciplínách jako ideální kompromis.

Jak to funguje?

Je samozřejmostí, že menší kola dokážou lépe reagovat, a usnadňují manipulaci s kolem. Na straně druhé, čím větší jsou, tím více se zvyšuje rychlost a snadněji přejíždějí přes překážky.

Kola s větším průměrem mají významnou setrvačnost. Setrvačnost je důležitá pro to, aby se udrželo kolo stabilní, ovšem příliš velká setrvačnost negativně ovlivňuje jeho ovladatelnost, zrychlení a jeho brzdění.

Rozlišujeme 4 kritéria, které se významně liší s průměrem kola: hmotnost, ovladatelnost, přilnavost a zrychlení.

Hmotnost

Pro různé sestavy, se stejnými komponenty (kola + pneumatiky):

– 27,5″ kolo je o 5% těžší než 26″ kolo
– 29″ kolo je o 11% těžší než 26″ kolo

Ovladatelnost

Kapacita ovladatelnosti kola je určeno úhlem otáčení kotouče přes překážku. Větší kola mají menší úhel nájezdu na překážku, což usnadňuje ovládaní.

Přilnavost

U větších kol existuje větší kontaktní plocha mezi pneumatikou a zemí (při stejném tlaku), tato kontaktní plocha zlepšuje přilnavost. Lepší přilnavost znamená pro kolo jednodušší jízdu a lepší brzdění.

Zrychlení

Setrvačnost je vlastnost, který velmi ovlivňuje výkon na kole. Čím větší jsou kola, tím větší je možnost rotace, tím vyšší je setrvačnost a proto je pomalejší zrychlení. Jak můžete vidět v grafu, kolo s 29″ koly bude mít vyšší maximální rychlost, ale bude zapotřebí více času a energie k dosažení této rychlosti.

Shrnutí:

– 26″ jsou stále vhodné pro dlouhé cestování a pro menší kola, které nejsou pohodlné s většími koly
– 29″ je nejlepší volba pro X-country a trails soutěže, ale je také vhodné pro vyšší postavy.
– 27,5″ jsou dokonalé pro all-mountain a enduro, 27,5″ je skvělý kompromis mezi manipulací, reaktivností a ovládáním.

Každý průměr má své silné stránky!

 

 

 

SPECIFIKACE

Rám RámNEW XR 29" CARBON 100mm Rear Travel BOOST 148
Vidlice VidliceROCKSHOX RS-1 29" PS 100mm 51MM OFFSET MAXLE ULTIMATE + XLOC REMOTE
Tlumič TlumičROCKSHOX MONARCH E:i RT3 190x40mm
Přehazovačka PřehazovačkaSRAM XX1 EAGLE CARBON 12-Speed
Řazení ŘazeníSRAM X01 EAGLE 12-SPEED
Přední brzda Přední brzdaSRAM LEVEL ULTIMATE CARBON, SRAM CENTERLINE 180mm / 160mm
Kliky KlikySRAM XX1 EAGLE BOOST DM 32T 170mm (S) / 175mm (M, L, XL)
Hlavové složení Hlavové složeníFSA ORBIT 1.5E ZS + 8mm TOP CAP
Kazeta KazetaSRAM XG 1295 EAGLE 10x50 12-Speed
Řetěz ŘetězSRAM CN X01 EAGLE 12-SPEED
Řídítka ŘídítkaRACE FACE NEXT CARBON FLAT W: 720mm ?: 31.8mm
Představec PředstavecRACE FACE TURBINE 6° ?: 31.8mm L: 70mm (S, M, L) / 90mm (XL)
Sedlovka SedlovkaRACE FACE NEXT CARBON ?: 31.6mm L: 400mm
Sedlo SedloLAPIERRE VL-1743 BY VELO
Gripy GripyLAPIERRE FOAM GRIPS LOCK-ON BLACK / BLACK
Plášť přední Plášť předníMAXXIS ARDENT Tubeless READY 29x2.25 / IKON Tubeless READY 29x2.20 SKINWALL
Plášť zadní Plášť zadníMAXXIS ARDENT Tubeless READY 29x2.25 / IKON Tubeless READY 29x2.20 SKINWALL
Zapletená kola Zapletená kolaDT SWISS XR 1501 SPLINE ONE UST 29" 15x110 PS / 12x148 BOOST XD Driver + LAQR12-E Thru Axle
Počet rychlostí Počet rychlostí12
Hmotnost Hmotnost11,5 kg
Zdvih přední Zdvih přední100 mm
Zdvih zadní Zdvih zadní100 mm
Material MaterialKarbon
Model ModelXR
Pedály PedályFP-917
Rozměr kol Rozměr kol29"
Středové složení Středové složeníSRAM MTB (89/91.5) PRESSFIT
Typ Typfull
XR 929 Ultimate
foto1